出口退运需注意哪些风险

近十年来，我国大气污染物排放量显著下降，在对空气污染改善起到重要作用的同时，也推动我国汽车行业高质量发展。通过标准引领，机动车排放控制水平大幅提升，使得环境和PM2.5的排放强度下降90%以上，基本达到欧美国家通用水平。国内生产的汽车基本无需变动即可满足出口技术要求，为提升我国汽车的国际竞争力提供了有力支持。

出口退运注意哪些风险？出口退运流程
俗语总结：保税区就是国外的地方，国外的货物自由进出保税区（实际等同于国际中转），海关给予政策让企业在保税区内进行退运加工，国际中转，转厂（出口复进口）. 联想，IBM，富士康等大型企都在区内设置退运货物维修中心
退运返修步骤：某电子公司出口一批电视机到英国，因机内有一些部件损坏，需退回工厂维修。但因为海关手续麻烦，客户选择退入保税区，首先货物从美国运到香港码头，然后提交货物详细信息装箱单、形式发票，直接到香港码头提货，申报入区维修，货物储存到海关检测维修仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。包材是以自用物资申报方式进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进区装柜。
注意事项
· 1、货物新旧都可以，每个产品有独立完整的包装。
22、退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。
33、外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。
4、维修更换的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出香港。
为什么可以退到保税区维修？ 货物退运到保税区要交税吗？要交保证金吗？手续怎么办理？
深圳出口加工区保税区等同于国外，保税区具有一般货物保税仓储功能，境外货物进入保税区关税豁免功能。 所以从国外退运回保税区的货物不涉及关税的问题也不用交保证金。 只需要简单的转关手续。