货物出口退运，不按一般贸易进口的方式来操作，有办法吗

今年1-7月，我国汽车生产完成1457.1万辆，同比增长11.8%，贡献了全球约32%的市场份额，不仅有力促进支撑我国经济增长，也为世界经济复苏发展提供强劲动力。1-7月，我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%，对全球汽车产业电动化转型的带动作用进一步增强。新增建设充电基础设施136.2万个，同比增长3倍。充换电便利性进一步提升

出口退运保税维修，进出口清关，保税区转厂一日游，保税仓储

般贸易出口，现在客户单方面认为货物质量有问题，要求退货。在我司不同意的情况下，客户硬是把货物退运了。先不讨论这个费用由
谁承担。目前摆在眼前的是如何清关。
1.可不可以按一般贸易进口来操作？
2.如果按照货物退运来清关，在已办完出口退税的情况下，走各种程序、办手续需要多长时间？
3.假设两种操作都可以，哪一种划算？
求与有经验的货代合作。
前期先了解，退运回国内的货物的情况，以方便申报海关时，所有信息是对得上的。
以免被海关误判后将货扣押住。
： 退运货物情况：
1.是否有原出口报关单，是否是一般贸易出口的?
2.需要退运的货物新旧情况？
3.退运机器详细装箱清单、型号、品牌、规格等不同申报要素相应的数量是否准确。
4.退运回来返修是否再出口到国外？
第二：提供给企业的货物退运返工方案：
1.因为货物退运回来返工后还要出去。
3..如果货物退运回到工厂的话需要征税进口，缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。
4.所以优先方案是需要把机器退运到近的出口加工区进行返工。
退运流程：
1. 提供货物详细的装箱清单，产品申报要素，进行产品备案，审核。
2.审核通过后、货物从国外退运到近的出口加工区（免税）
3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入加工区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。
4.维修好的机器进行包装、贴标。再出到国外，
5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后，再从保税区出到国外的，进出数据必需一致，包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。
深圳市浩通天成国际物流有限公司位于深圳综合保税区内，有维修账册，有自己的保税仓，有自己的报关团

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