保税区出口货物退运,返修流程。
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10月24日,东航宣布首架C919飞机将于今年12月交付,这是继9月末C919成功取证后的又一新进展。而在取证后的不到一个月里,已有国内航司宣布,或将试点全机队运营C919飞机。
中国是世界出口国,出口货物非常多,由于各种原因,难免出现退货及退运的问题,退回国内维修后再次复出口,一时无法解决,怎么办?在国外进行维修,价格太昂贵的同时又没有技术人员,怎么办?
出口货物因为包装/标签不合格、质量不合格、售后服务等一些原因要退回国内的怎么办?什么方案*省时间、*低成本?
深圳某电子公司出口一批多功能机顶盒到美国,在销售初期客户发现部分产品使用时有异常,需要整批退回国内检测维修。
退运货值逐年攀升,趋势风险不容忽视。通过对近年的退货数据的分析,我市自2010年~2014年度,五年间退运总货值从4782.1万美元增加到6607.3万美元,连年递增,平均涨幅达8.4%。退运在企业层面除产品货款损失外,还会造成海运费、赔款等直接损失,以及客户流失和订单的减少的间接损失,并呈逐年上升趋势,应引起有关部门和企业的注意。
保税区出口货物退运返修流程:
1.商品编码备案(提供货物准确的申报要素,原出口报关单,产品照片)(3个工作日);
备案的期间让客户提供准确无误的装箱单、发票。确认需要哪些维修工具、维修工具体积重量,维修工具有多少; 是否需要更换零件,有多少零件需要更换。
2.包装材料入仓(外包装、彩盒),以白单方式申报入仓
3.料件入仓,需要一般贸易报关出口进仓, 更换下来的料件需要退运到香港( 入仓料件与更换下来的料件需要一致)
4.备案通过后提前一天安排运输(香港——深圳出口加工区),需要客户提供香港提货地址以及仓库联系电话。
5.客户安排维修人员到仓库进行货物维修工作。
6.维修好的货物出到香港(提前一天安排车辆, 过磅货物重量无误)
7.完成货物、料件的核销。
退运或返修品进口清关需要哪些资料:
1、企业退运申请报告(详细说明退运及不合格原因)
2、与外商之间的退运协议(如果全外文,请备外文译汉一份)
3、外商的质量不合格说明要翻译成中文加斧章+原件英文加盖章
4、外管局出具的相关未结汇证明
5、退税局出具的相关未退税或退税已补税证明
6、原出口报关单
7、原出口报关单复印件
8、装箱单
9、提单
10、出口合同、发票复印件
11、产品图片(有质量问题的)
12、买卖双方的往来邮件
保税区退运返修注意事项:
1、操作流程详细说明
客户选择退入保税区,首先货物从国外运到香港码头(若在盐田上岸则需转关入坪山保税区),然后提交货物详细信息给我司,我司经坪山保税区直接到香港码头提货,进区之前我司根据货物详细信息在坪山保税区打EDI单备案登记即可进区,无需其他手续和资料。
货物储存到我司仓库,工厂带技术人员进区维修,仪器可以临时申报进区,用完即可返回工厂。
包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后,直接在香港码头(或盐田蛇口码头)提空柜进坪山保税区装柜。
2、退运货物需满足条件
(1)货物必需是8成新以上,每个产品有独立完整的包装(若货物为长期稳定返修,则需通过资质审核后进行,目前存在该资质的3PL并不多,请注意)
(2)退运是因产品质量本身问题,不能是以翻新为目的。
(3)外包装上面必需标明原产国,即非中性包装。
(4)维修完的零部件不能再带进国内,需作垃圾处理或出香港。
C919完成取证只是一个起点,尚处于黎明之前的破晓时刻,它离真艳阳高照还有很长的一段距离要走,“一定要跟时间做朋友,让它(C919)的盈利能力变好,它的价值才会提升”。
联系方式
- 地址:深圳 深圳市坪山区龙田街道南布社区兰金十一路10号成城发工业园
- 电话:158****2481
- 业务经理:桑小姐
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