企业出口货物需要回国维修检测，如何办理出口退运？

疫情之所以给制造业带来了“断供”危机，主要因为供应链高度全球化，并且产业链处于高度跨国分工态势。以某汽车企业为例，他的供应链多家供应商，零部件在23个国家和地区制造，其中很多地区目前疫情严重，严重影响生产。一些跨国车企因此对供应商提出了新要求：建立全球分地区机制，以分散风险，而不能因为某个市场生产成本低而全部集中在那里。

保税仓储，进出口清关，出口退运保税维修，保税区转厂一日游

一、出口货物被退回来、重新检测、维修、更换包装再次复出口，如何选择方案？如何降低成本？

二、中国出口商面临大量出口货物维修服务工作，怎样操作才会更科学？更合理？只要您找我们问题会迎刃而解的，我们为您做到免证、免税、免报关、免申请、免保证金、免协议等一些列问题，为您提供一站式供应链服务，无需您忧虑！选择了我们，你就是选择了正确、选择了保证、选择了满意！出口货物非常多，由于质量等一些原因，免不了遇见退货及退运的问题，退运货物回到国内维修后再次复出口，也就是服务的问题，一时无法解决？在国外进行维修，价格太昂贵，又没有技术人员，怎么办？就目前中国还没有明确出口货物出口，维修这一块国家给予的优惠政策， 导致一些企业出口货物发生退运无法解决。遇到这样的问题该如何解决呢？如何操作呢？出口货物遇到退运或者退货的问题关键：拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件，或者是服务等一些其他原因导致货物退运或是退货的,

一、下面为您详细分析解答：出口货物遇到退运或者退货的问题解决方案

1、与外商协商降价处理。

缺点：公司利润减低，甚至导致亏本。

2、工厂立即重新发一票合格的货物给予外商，之前不合格的再降价或其他途径销售与境外第三方

优点：及时稳定了公司客户，保住了信义。缺点：公司利润减低，甚至导致亏本

3、退回工厂重新包装，再重新发给客户

缺点：申请退运非常繁琐，提供较多正规审批文件，（退运证明、保证金、中检证等,未退税证明）少则二月，多则半年。终导致客户流失。在海关产生不良记录，影响企业下一次通关。此方案不可取

4、退回到中国香港，更换包装后复出口

缺点：此方案可取，但人工成本极高，导致企业利润大幅减低。

5、退运到深圳加工区保税仓，维修后复出口

此方案成本低、时效快。