因为我国各地区的地缘和产业特色关系，外向型经济的分布是较为不均衡的，东南沿海至今仍然是货物出口主力部队，虽然中西部地区在近些年外贸发展非常快，但整体上和几个沿海出口大省还是无法相比并论的。

保税维修业务是什么？

保税维修业务指的是，企业以“保税维修”方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物或运输工具从境外运入境内进行检测、维修后复运出境。

王受文说，“两头在外”的保税维修业务发展非常迅速。“因为这些产品的价值高、附加值高，所以它在维修过程中，技术含量也比较高，涉及到人才的要求也比较高。另外，它进出之间涉及到海关管理、监管方面的工作也比较多，所以贸易投资的自由化、便利化，对这个产业的发展，对国际贸易新业态的发展，是至关重要的。”

有那些便利？

在贸易投资便利化方面，王受文表示，若干措施对这些保税维修提供了比现有的政策更加宽松的待遇。

一是，把保税维修由此前只能在综合保税区里进行，扩大到在自贸试验区内、综合保税区外，也可以按照国家的保税维修产品目录来开展。

二是，将保税维修权限由中央部委下放至自贸试验区所在的省级人民政府，由省级人民政府承担主体责任，便利企业。

王受文强调，在开展这项工作时，会同时要加强监管，严格执行国家的制度。

对市场主体和经济发展有哪些好处？

**，有利于扩大出口。王受文告诉记者，保税维修，既有助于我国手机、计算机、医疗器械、运输设备等出口，也有利于服务业的出口。

第二，有助于吸引外资。王受文举例，“如果有一个企业，它在中国制造医疗器械，制造医疗器械不仅满足****，可能还要出口。在中国自己生产的，在中国维修就可以了。如果出口的，你不便利保税维修，就没有人要你的产品。所以，也有利于利用外资。”

第三，有利于市场主体的发展。王受文表示，市场主体以前开展保税维修，只能在特定的很小的海关特殊监管区域里面来进行，现在可以在自贸试验区里直接开展，经营的空间、发展的潜力就会大，这样市场主体就可以集聚到一起，就会有助于相关产业的集聚发展，这对刚刚我们讲到自贸试验区产业的发展是非常有好处的。

第四，有助于我们绿色的制造。王受文表示，“如果这些高价值的资本品、高价值的消费品没有维修提供保障，它的功能丧失了，质量有缺陷，就报废了，不是循环经济，不适合绿色发展，而我们提供这样的保税维修服务，对于废物、旧物的再利用，对于节约资源、减少排放，也都是非常有好处的”。