保税区一日游 就是转厂的其中一种模式的体现

什么是保税区一日游

出口复进口俗称一日游，企业将保税料件加工的产品结转至另一直属或属海关监管的加工企业加工后复出口的经营活动。

没有转厂资格的企业转厂新途径，保税区一日游


一： 什么是保税区转厂？
保税区转厂是指国内的一般贸易企业（包括有进出口权或没有进出口权的）如果希望把产品转厂给加工贸易企业（来料加工或进料加工企业），那么你就需要用到——保税区转厂。
其实，不只是一般贸易企业与加工贸易企业之间货物的结转会用到保税区转厂，任何性质的企业都可以并实际上运用保税区转厂。

为什么加工贸易企业也要用保税区转厂这种模式呢？
1）加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的（如果做直接转厂，企业不能够向税务局申请出口退税），而且可以解决报关资料不附（双方商品编码不相同）的问题。
效率快：进出福保以及手续办理只需半天的时间

所以说，保税区一日游就是转厂的其中的一种模式的体现。

二、保税区转厂的特点有哪些？
1）对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的，而且可以解决报关资料不附（双方商品编码不相同）的问题。
2）保税区转厂可以让一般贸易企业与加工贸易企业转厂：有进出口权的企业在保税区办理正常出口，没有进口权的企业可以买单出口，而且达到退税的目的。
3）效率快：进出福保以及手续办理只需半天的时间。

三、保税区转厂——出口转内销（加工贸易企业交货给国内一般贸易性质客户）
国内加工贸易工厂Q生产的成品，是需要出口核销，卖给国外客户，但国内一般贸易性质的K公司需要购买Q公司的产品，因为两家工厂无法国内交货。则加工贸易工厂Q公司将生产的产品以手册出口到保税区，而一般贸易工厂K公司则根据生产的计划与进展，
定时分批征税报关进口。

此贸易交货方式可以有效解决：加贸工厂保证外销的同时，也能实现内销；K公司根据生产计划，分批次报关进口，解决资金积压问题。
以前很多人都不了解保税区的存在和功能作用，产品出口时，一般国内加工企业的做法都是先将产品出口至香港，然后再从香港进口到国内，虽然此举达到了出口转内销的目的，但产生了较高的成本费用。现在，保税区逐渐被众人所知，基本上企业都已利用保税物流园区作为出口转内销的快捷通道，国内加工企业将产品运进保税物流园区即可实现核销，当国内的销售商或厂商需进口该产品时可直接从物流园区提货，这样，企业就可省下一笔可观的费用开支。同样的，一般贸易企业要销售原材料给加工贸易型企业也可如此操作！

1）加工贸易企业
中华人民共和国海关出口加工区进境货物备案清单，中华人民共和国海关出口加工区出境货物备案清单，中华人民共和国海关进口货物报关单，中华人民共和国海关出口货物报关单.共四份单。工厂送货车辆一到海关关场，四份单一起在海关同一个窗口递单、放行。
案例分析
2）无进出口经营权企业一般贸易出口,由我司代为买有进出口经营权企业出口核销单,发货单位:无进出口经营权企业.例如:深圳鑫华强五金制品有限公司,因公司无进出口经营权,但买方(进口方)要求其转厂送货,这时通过保税物流园转厂出口报关单经营单位,发货单位:深圳东泰国际物流有限公司。
案例分析：3）国内一般贸易或加工贸易企业送货至保税物流园区内企业，深圳出口加工区区内企业：日立环球、主力、奥仕达、中汇洲、长城易拓、全能、山能、迦玮、肯发、华粤五金、中芯国际等.国内供应商车辆凭中华人民共和国海关出口加工区进境货物备案清单放行送货至区内企业,出口报关单可以送货之后5个工作日之内再报关.
（二）保税物流园一日游，取代香港一日游
简明流程：供应商普通车辆送货到保税物流园报关放行即退税
递单、放行时间多10分钟；查验率极低且我司能帮您尽力解决快速放行,车辆就可以出区送货至买家手里。
相比香港一日游：供应商用港车装货后，报关放行，通过口岸出境到香港，港车放行通过口岸后到香港，国内报关进口，报关放行，通过口岸进国内。整个过程需经两次口岸，两次报关，查验机率大,费用高,时间长,不可预测情况多,比如查验或货物报关有问题是无法解决进国内工厂生产线生产.
（三）保税物流园封关转关出境外或转关境内保税物流园，在保税物流园封关，经深圳各口岸出口到香港或经盐田、蛇口、机场出口到境外；通关快捷，查验率极低、放行快、解指令快（若货物查验）、通关放行手续简化等。
（四）境外经香港、蛇口、盐田、机场转关至保税物流园，境外转关至保税物流园货物免证、免商检、免缴税；保税物流园可开展：退运境外及境内，重新包装、更换复出境，维修或加工复出境或手册进口或内销，保税物流园流转免税。