出口货物退运保税区返修操作流程

保税区转口贸易，保税区仓库

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深圳市浩通天成国际物流物流有限公司

主营：保税区4万平米仓库厂房租赁；保税区包装，分拣；出口货物退运检修；转厂一日游；葡萄酒代理进口

自中国改革开放以来，中国已成为世界大输出国，出入口的物品十分巨大，而因为品质、外包装、木卡板、标识、零件等诸多问题而受到退货的天天都在产生。售后服务难，变成了许多厂家的烦扰之处。出口货物退运检修可以联系冯先生

一直以来，在我国欠缺关键技术，产品生产于低附加值非关键部件生产加工，变成被资金投入科技驱动劳动密集拼装原产地。近年来随着社会经济发展，自主研发重视程度不断提升，对专利权愈发高度重视，“中国制造业”逐步形成“中国制造”。

尽管获得了一定的名次，但一些公司在创新和研究过程中，因为技术储备不足，对质量管控和供应链管理监管不到位，导致产品品质、外包装不过关、标识不过关、木卡板不合格、环境保护超标准等各种问题，被国外生产商很多退换货。导致财产损失不用说，仍在海关部门被处理完毕，大损企业声誉。

怎样拯救财产损失，并保存公司在海关部门的优良纪录，变成各种厂家的烦扰之处，及其急需解决难点。

较为传统解决退运的处理方式：

①自行解决，在国外直接使用检测维修，但是不论是场所费或是工费都很价格昂贵，更何况都还没技术人员的出入是一个基本问题。

②可以和投资者商议低价处理，随后再发一批符合要求的货品给投资者，尽管守住了信誉度，但成本巨大。

③挑选退还工厂，再次检测维修随后复出口，但是退运办理手续十分繁杂，还需要交保证金，递交退运证实、质环证实。所导致时间成本、经济压力、海关部门不良信用记录……全是公司承受不住的。

④退还中国香港，中国香港做为自由贸易港，不用各种各样批件办理手续，这是很多生产厂家解决售后服务传统方法。但缺陷也是一样显著，人力成本非常高，场所费贵，大部分与在海外维修相差无异。

……

做为外贸出口强国，我国也发现这种情况，因此在内地地区创立“保税仓”——划到一片地区，特定为保税仓，该区域具备境内关外的权利。这一片地区遭受海关监督，货品进到这儿，等同于进口的，从这里出发出来就是出入口。

这一个与众不同地区的出现，将高效地处理以上货品被退运的一大难题。

*先，被退运商品进到香港口岸，由中港货物运输至保税仓（现阶段深圳市有工业园区和福田保税区两个保税区地区），这一过程等同于仍在边关开展，因此不用通过海关部门，给予退运证实。

次之，货品抵达保税仓后，能够租赁区域内公司的库房，随后派工人以往维修（还可以用区域内公司的工人）。

后，维修拼装结束后，贴标签、外包装、打版，随后复出口。

保税区进行维修的优势：

①方便快捷，完成整套流程，无需向海关备案退运货物，消除不良记录的顾虑；

②由于属于境内关外的特权，厂商可以派技术工人和维修设备进区维修，成本仅仅相当于香港的1/3；

③减小压货风险，快速完成复出口，减小库存压力；

④检修材料便宜，仓储租用底，资金压力小。

简单流程图：

被退运——返回香港——运送保税区——派遣技术工人

——检修完毕——运送码头——出口目的国

有几点需要注意：

1、在货物运转至香港的时候，提前做好到货通知，尽快安排车辆转走，避免押夜造成不必要的费用，如果是散装何货物，可以进行拼车，节省费用。

2、检测维修过程，尽量采用保税区内合作企业的生产线和技术工人，是具有大批电子3C、焊锡、主板、机械等技术工人，能基本应付市场常见的产品检修。

3、切忌急病乱投医，找一些不具备退运检修资质的企业，一是容易被海关查验，一旦出现问题，将无限增加你的成本；二是检修技术和检修设备落后，不具备单独检修的能力。

总结：保税区退运返修是为了适应国内进出口贸易发展，而形成的一项特殊服务，尤其是去年国家出台《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，更是将供应链保税服务推向新的高度。退运返修是供应链管理的一个重要环节，优化解决国际售后问题，才能为你的企业节约时间成本、资金成本，创造大化的利益。