2022面对不同方式的出口退运问题该如何应对

由于欧美市场通膨笼罩，需求不振、库存积压，随着货源减少，船公司填仓压力引发杀价抢货现象，运价跌势成趋势。当前，欧美进口货物、亚洲国家出口货物均下降，集装箱海运跌势难挡。Zui新一期上海集装箱运价指数（SCFI）为3154.26点，较上周下跌275.57点，周跌幅8.03%，创疫情以来Zui大单周跌幅，且已连续11周下跌。

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首先需要确认出口报关方式，如果出口是买单报关，那么现在有2种方式可以选择：

1、按一般贸易进口报关，缴纳关税和增值税；

2、报关进入保税仓库，在保税仓库里面进行返修后复出口，这样进口不用缴纳关税和增值税，出口也不再享受退税优惠。

如果出口时候按照一般贸易报关，建议按退运方式操作，这样可以直接退回工厂，具体需要具体的条件如下：

1、税局证明（若已退税需提供补税证明；若未退税需要提供未退税证明）

2、原出口报关单、放行条或装船单

3、退运情况说明

4、包装证明

5、退运合同、装箱单、发票、代理报关委托书和代理报检委托书

6、提单（副本需背书和电放保函）

具体流程：换单——预约中检——中检查验——中检出证——向海关递单——申请报关单号——进口报关——海关查验——海关三级审批、放行——流转地报检

遇到这种情况，一般有两种退运维修返修方式

一种是办理退运送回工厂维修再复出口，但办理退运非常麻烦。需要提供以下资料：　1）、退运申请、盖公章。此申请耗时长，审核条件繁琐，一般需三个月左右。（2）、退运协议（中英文对照）。与国外客户鉴定退运维修返修协议。（4） 原出口整套单据：出口报关单出口退税联与核销收汇联（就是报关单的绿联和黄联），一定要正本。原出口收汇核销单正本，原出口，装箱单，合同，复印件即可(如已核销外商局开已核销证明，如已退税到税务局开补税证明)。　　（5）、收货人的国家商检机构出具的质量问题报告，国外商检机构出质量报告，也就是3方机构出具。此证明时间较长，流程繁琐。需等待审核。（6）、报关、报检委托书。（7）、需要交纳保证金

此方式所耗的人力物力财力巨大，而且耗时长，需等审核，流程复杂。有时候几个月下来还有可能审核不过。即使退运申请办下来，工厂在海关的信誉会受到影响。影响以后的进出口。此方案不可取。

第二种：将货物退运到保税区进行退运返修维修检测，然后复出口。利用深圳保税区的保税仓库境内关外的功能进行退运返修。 工厂只需将货由国外运到香港码头，打EDI单进入深圳坪山保税仓库，货到仓库后厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到保税仓库维修，返修，检测，改换包装等。返修后再交至码头

方案优点：

1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。

2、交通便利。一号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。

3、无负面影响。因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。

将货物退运到保税区进行退运返修维修的优势：无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金,无须申报进出口报关