退运货物和返修货物所需单证:?
1、退运货物?
1?进口单证一套?发票、装箱单、合同?
2?出口单证一套?发票、装箱单、合同?
3?出口报关单和核销单?要求正本?
4?出口未退税证明?已退税的先补交?
5?退运协议
6?退运EMAIL来往?要求在英文旁边翻译成中文?再加盖CNEE公章?
7?情况说明?致盐田海关 要注明出口及进口时船名航次?件毛体等信息?
退货原因要详细?
8?对要做商检货物而言?也要提供份情况说明?致深圳出入境检验检疫
局?
9?IPPC或无木质包装申明
10?报关委托书一份?不做商检报检委托书一份?要做商检报检委托书二份。
关于出口的货物退运退货的问题，总结了一下本人的经验，着实为出口企业节省了很大一笔费用，下面会有案例为证！下面我为大家简单介绍一下，真正的出口退运退货是如何操作的。 对于出口的货物发生退运，退货的棘手问题，以前也没遇到过这样的问题，一时不知道该如何操作？老板催的又紧，到底怎么办？退？弃货？还是降价销售？不要着急，现在就为您解决退运，退货的问题。 目前：中国是世界大出口国，出口货物非常多，由于质量等一些原因，免不了遇见出口退货及出口退运的问题，退运货物回到国内维修后再次复出口，也就是销售商售后服务的问题，一时无法解决？对于大型上市企业可以设立国内维修中心，并接受海关监管。但是一些小企业可就是为难了，这一大块问题停留在空白点上。（在国外进行维修，价格太昂贵，又没有技术人员，怎么办？ 退回国内出口商，申请手续繁杂,需要提交很多单证和批文。时间下来也要个3个月左右吧！ 这样既费时,费力,而且还有可能办不成，这样的话成本可就是高很多了！就目前中国还没有明确货物出口售后维修这一块国家给予的优惠政策，导致一些企业出口货物发生出口退运,退货无法解决。真是又伤神，又费力。遇到这样的问题该如何解决呢？如何操作呢？ 下面以案例来为大家讲解一下：中国内地工厂出口一批平板电脑到日本后因质量、包装、贴膜等一些其他原因不符，需要退运国内工厂维修然后复出口，但正常手续非常麻烦：首先向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有资料、商检、海关审核快也需要两星期，产生昂贵的码头费。若海关审核不通过，则需要从新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，而且退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。 因此货物退运维修，从香港直接转关到深圳出口加工区保税仓库，免征进口税费，免保证金，只需要从香港打一份转关单，操作方便，快捷，是所有退运方式中佳的方案。 深圳保税区进行返修的好处： （1）无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金,无须申报进出口。 （2）复杂问题简单化,节约时间、成本。 （3）加工区具有良好的区位优势。距深圳宝安机场60公里，至盐田国际集装箱港口、广深铁路编组站均约25公里，离文锦渡、罗湖、皇岗等陆路口岸约40公里，形成了海、陆、空立体交通网络。、解决方案创新（思路更换场地）
1、维修地选择香港
香港作为自由贸易港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
2、维修地选择保税区
在深圳设立的保税区其实是对香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳福田保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。
操作方面，工厂只需将货品经香港码头送进深圳出口加工区（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到出口加工区维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。
分享：
在坪山出口加工区仓库退运维修的优势：
①无需进出口报关，无须办理一般贸易征税进口，无须交保证金；
②复杂问题简单化，节约时间和成本，提高企业竞争力。
③退运至浩通保税仓，可免证、免税、免报关、免协议、免申请、免中检，更重要的是，以浩通物流名义退运，不会对出口商在海关造成不良影响，提高企业信誉度怎么才能在短的时间内解决LED灯退运返修的问题--
众所周知可以选择的方法有以下几种:
国外维修:
即工厂在国外设立维修中心,长期从事相关平板电脑的返修工作,但是费用是很贵的,且还要需要长期持续的可维修品,不然这笔开支是盲目的.
退运香港在香港维修:
相比于在国外设立维修中心,香港是个不错的选择,优势在于距离大陆较近,但是香港的用工成本和生活开支真的不是一般的企业可以接受的.
为此我们重磅推荐:
一个全新的退运返修解决方案:
退运香港转关深圳保税区(深圳出口加工区)
在海关监管性质上还是等同于在香港,但是请注意:并不是所有的保税区都可以做平板电脑的退运返修,深圳地区维修科开展退运返修的保税区----- 深圳出口加工区 .
深圳出口加工区 位于深圳市东北部,地处深圳市大工业区首期开发区的西片区,围网面积3平方公里.是经国务院2000年4月批准成立,由海关监管的特殊封闭区域.2001年3月31日,通过国家八部委联合验收.截至2005年3月底,共已吸引来自美国、日本、法国、意大利、加拿大、香港、台湾和中国国内的45个项目进入加工区,如:日立环球,长城易拓
涉及IT、电子、家电、钟表、五金、家具等产业,项目总投资折合6.63亿美元,引进项目总用地面积219万平方米,预计产值400亿元人民币.市政府计划把加工区建设成为外贸出口创汇的重要基地之一. 加工区具有良好的区位优势.距深圳宝
安机场60公里,至盐田国际集装箱港口、广深铁路编组站均约25公里,离文锦渡、罗湖、皇岗等陆路口岸约40公里,形成了海、陆、空立体交通网络.
