10月份PMI新出口订单指数为47%，较前值回落1.1个百分点。根据当前PMI新出口订单与出口增速相关系数仍处于0.2以上，预计9月出口增速将在7.1%基础上继续回落。

众所周知，出口退运需要维修的货物在保税区操作是比较有优势的，可以避免高额的税金和保证金，那下面给大家介绍下在深圳保税区处理出口退运返修的货物的方法

退运返修运作流程：
1. 货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），提交货物详细信息，我司经直接到香港码头提货；
2. 货物从皇岗口岸转关入区，我们根据货物详细信息，申报货物入区，无需其他手续和资料；
3. 货物存入仓库。工厂带技术人员进区维修，或由我司代理维修；
4. 维修所需的包装材料可通过自用物资申报进区，涉及的仪器可以临时申报进区，用完后返回工厂；
5. 货物维修完毕，或交于香港码头，或交到盐田蛇口码头。

深圳的六大保税区分别是福田保税区、盐田保税区、深圳出口加工区、前海湾保税区、沙头角保税区、机场保税区。其中仅有深圳出口加工区、福田保税区、盐田保税区可以检测维修出口退运货物，但是其中仅有深圳出口加工区海关允许检测维修新、旧品退运货物，维修原料允许进入保税区。而福田保税区、盐田保税区仅只能维修退运新品，且原料不可进出保税区，一般选择在这两保区检测维修都是用垃圾车把物料偷运进区的，这样不仅风险大，费用也高，而且深圳出口加工区位于关外保税仓储一般仅是其他五大保区的一半，所以维修退运货物建议可以选择深圳出口加工区。

国内保税区维修的优势分析：
1、手续简便—-无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
2、交通便利—-号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。
3、无负面影响—-因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。

我国出口份额持续上升，依旧保持竞争力