随着“双碳”目标的提出，经济低碳转型对金融支持也提出了新的任务和要求， 我国绿色金融体系虽然日趋完善，在助力实现碳达峰、碳中和的目标过程中，仍存在资金和产品等方面的差距。一是实现碳中和需要大量的绿色低碳投资，而当下我国的绿色投融资仍持续存在巨大资金缺口，引导更多资本流入绿色低碳领域投资仍是*迫在眉睫的问题；二是绿色金融产品种类不够丰富，多样化和流动性方面仍需提升，碳市场和碳金融产品在金融资源配置中的作用有限。

出口转内销是什么意思？操作流程是什么呢？

　　出口转内销，加工贸易企业交货给国内一般贸易性质客户国内加工贸易工厂H生产的UPS电源，是需要出口核销，卖给国外客户，但国内一般贸易性质的K公司需要购买H公司的产品，因为两家工厂无法国内直接交货。加工贸易工厂H公司将生产的UPS以手册出口到我司海关监管仓库，而一般贸易工厂K公司则根据生产进度，分批征税报关进口。此贸易交货方式可以有效解决: H加贸工厂保证外销的司时，也能实现内销; K公司根据生产计划，分批次报关进口，解决税金积压问题。

　　在坪山出口加工区出现之前，加工贸易企业将货物出口至香港等境外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。 企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到香港再申报进口，运用保税区坪山出口加工区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，而实际上坪山出口加工区进出口报关是同时操作的，这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力.

　　保税区一日游详细流程：

　　1、提供产品商品编码海关备案

　　2、对于出口后再一般贸易征税进口的可以预报关，就是先报关出税单交税后再把货运输到加工区，这样避免了货物押在监管区

　　3、时效快：车辆进区，打单，一般三个小时内车辆出区

　　4、不需要海关监管车，节省了运输成本，企业可以使用自己的车辆

　　5、不需要卸货，车辆进区停到监管场地，打完单就可以出区，免了保税区内的仓库。

　　深圳出口加工区的好处：

　　1.运输成本

　　运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，运输成本较低。

　　2.报关费成本

　　加工区一进一出报关费，无杂费。

　　3.仓租搬卸成本

　　车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车头，降低了运输及仓租搬卸成本。

　　4.估价成本

　　进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。

　　5.时间成本

　　报关资料提前发送，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。

　　6.无需做商检（限于监管条件为B的物品）