市场的对保税区转厂的说法有很多种，其实普遍的一种模式就是一般贸易转厂供货给加工贸易企业（进料加工贸易企业）。转厂的历史可以说由来已久了，从的时间算起也有了20多年的历史了，从港资企业那边说起，也就刚开始所谓的三来一补企业，那时候还没有设立国内的保税区，港资企业要想从国内进口原材料就要求国内的供应商把货出口到香港，然后港资企业再把货物进口回来，也就是所谓的香港一日游。到后来，这种模式被保税区一日游所取代，而这两种模式其实都是转厂的另外一种操作。其实真正的转厂是两个加工贸易企业之间的结转，这种的话只要两个加工贸易企业之间做一个关封就可以了。那么现在保税区转厂是怎么操作的呢？模式的话还是跟以前的差不多的，但是每个保税的区的政策可能有一些出入。以深圳出口加工区保税区为例，深圳出口加工区也就是俗称的坪山保税区，这边的转厂是可以用普通的车辆进行操作的。流程是国内的一般贸易企业把货物出口到保税区，然后有区内的物流企业（其实就是虚拟的接收方）再把货物进口到加工贸易企业，这样的话一般贸易企业就可以拿到退税了。 深圳出口加工区转厂/退运返修/保税仓储顾问  前期要准备的资料有：一般贸易企业（出口方）：1、装箱单、invoice、合同、报关委托书。加工贸易企业（进口方）：手册授权、装箱单、报关委托书、invoice。一般这些资料都会要求在走货前的两天前给到。一般操作保税区转厂只要送货的车子在走货的当天9点到深圳出口加工区，当天就可以通关出去，送货到工厂了。但是次走货的话，要查验所以时间会及一些。目前就深圳六大保税区来说操作多的就是深圳出口加工区和机场保税区了，但机场保税区那边的费用会相对高很多，一般深圳出口加工区目前的价位在750左右，机场保税的价位在950左右。所以越来越来多的企业选择深圳出口加工区作为转厂的搜选的保税区。更多保税区转厂问题或者实际操作请咨询雄通黄先生，我司做转厂，转厂！ 国内两个加工贸易企业之间的加贸手册料件不能通过“深加工结转”方式进行结转，可通过到出口加工区进行报关进出置换，达到企业间不会出现“串料”、数据平衡的情况。      深圳出口加工区政策优势（Policy advantae) 1.国内货物进入园区视同出口，享受出口退税政策； 2.转口贸易货物，替代香港存储暂准进口货物，待售货物，保税商品展示； 3.替代香港进行出口拼柜，进口拆柜，配送、深度分销； 4.贸易退港返修、检测维修业务，延伸保税物业链； 替代香港一日游，完成国货出口（退税）复进口物流业务，集合和二线海关的多重功能。（目日游普通车辆即可，转关才需要监管