前8个月苏渐皖外贸增速达两位数，上海市连续两个月实现快速增长。前8个月，苏浙皖三省增速分别为10.6%、18.8%和15.2%，均实现两位数增长，分别高出全国增速0.5个、8.7个和5.1个百分点。8月份当月，上海市外贸进出口实现15.8%的增长，在长三角三省一市中增速居首，连续两个月保持两位数增长，带动累计增速由上半年微降转为前8个月增长4.8%。

保税仓储，进出口清关，保税区转厂一日游，出口退运保税维修

在综合保税区内开展保税维修，是指综合保税区内企业（以下简称“区内企业”）以保税方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物（以下简称“待维修货物”），从境外运入综合保税区进行检测、维修后复运出境；或者将待维修货物从境内（综保区外）运入区内进行检测、维修后复运回境内（综保区外）。

一、保税维修的作用

1、有利于稳外贸吸增量

开展保税维修业务能够帮助企业以较低的成本整合全产业链，形成以生产订单带动维修订单、以维修订单促进生产订单的良性循环，对促进我国企业进出口业务持续稳定发展具有重要意义。

2、有利于推动加工贸易转型升级

保税维修集检测、分析、修理、测试等业务环节于一身，有利于制造业产业及产业集群更广泛参与国际分工协作，与产品前期的设计研发、中期的加工制造共同构成完整的产业链条，也将有效降低海外产品售后服务压力，降低备货成本，有利推动制造企业从加工贸易转型到技术含量高、利润更加丰厚的服务型贸易。同时，通过保税维修业务，可有效利用国外较为完善的旧件回收体系，进一步节约能源资源，构建循环经济，促进工业由粗放线性向循环集约发展。

3、有利于提升我国产业在全球价值链中的地位

维修业务技术含量高、附加值高，是企业获取先进技术、培育高技术产业人才的重要途径之一。企业通过保税维修业务，可以积累大量产品性能、质量等数据信息，方便找出产品设计中的优缺点，以便进行产品工艺改进，进而提升产品制造水平。同时，维修业务的开展也密切了企业与上下游厂商的合作关系，有利于提升企业在全球产业链中的地位。

二、开展条件及要求

区内企业应当具备以下条件：

建立符合海关监管要求的管理制度和计算机管理系统，能够实现对维修耗用等信息的全程跟踪。

与海关之间实行计算机联网，并能够按照海关监管要求进行数据交换。

能够对待维修货物、已维修货物、维修用料件、维修过程中替换下来的坏损零部件（以下简称“维修坏件”）和维修用料件在维修过程中产生的边角料（以下简称“维修边角料”）进行专门管理。

按照法律法规和规章规定须由区域管理部门批准的，企业应当提供有关批准文件。

1、区内企业可在《关于支持综合保税区内企业开展维修业务的公告》公布的维修产品目录（批）范围内开展维修业务，除法律、行政法规、国务院规定或国务院有关部门依据法律、行政法规的授权作出的规定准许外，不得开展国家禁止进出口货物的维修业务。

2、区内企业可开展来自境外或境内海关特殊监管区域外（以下简称“境内区外”）的全球维修业务。维修后的货物，应根据其来源复运至境外或境内区外。区内企业不得通过维修方式开展拆解、报废等业务。

3、区内企业申请开展维修业务，由所在综合保税区管委会（或地方政府派驻行政管理机构）会同当地商务、海关等部门共同研究确定，并制定监管方案。相关方案和企业名单应报省级商务、直属海关等部门备案。

4、区内企业开展维修业务，应制定切实可行的维修操作规范、安全规程和污染防治方案。维修业务应符合相关行业管理规范和技术标准，依法履行质量保障、安全生产、达标排放、土壤和地下水污染防治等义务。

5、进境维修过程中产生或者替换的边角料、旧件、坏件等，原则上应全部复运出境；确实无法复运出境的，一律不得内销，应当按照有关规定进行销毁处置。其中属于固体废物的，企业应当按照固体废物环境管理有关规定进行处置。

6、区内企业应当按照国家有关规定，建立固体废物管理台账，依法依规申报所产生固体废物的种类、数量、流向、贮存、利用和处置等信息，并通过全国固体废物管理信息系统进行申报。

区内企业有下列情形之一的，企业应当予以整改，期间海关不受理新的保税维修业务：

不再符合保税维修业务开展条件。

涉嫌走私被海关立案调查的。

一年内两次发生违规的。

未能在规定期限（规定期限由海关根据保税维修合同和实际情况予以确定）内将已维修货物、待维修货物、维修坏件或维修边角料按规定处置的。