近遇到的退运维修的客户比较多，所以就对症跟大家讲述了退运维修方案供大家选择，具体你在实际的操作过程中选择什么样的方案去处理自己的产品就要看你自己如何去应对了。当然相信大家通过对比也不难看出其实*简单高效的解决方案就是把货物退运到保税区内进行维修等货物修好之后在出口到国外的方式了。但是如果你决定需要退运回保税区维修都需要做什么准备，以及在实际操作中坪山保税区退运维修操作流程大家应该清楚地知道。

　　提供准确的返修货物商品编码，名称，品牌型号，件数，净重，毛重，原产地等其所在海关备案，无须提供货物出口时的报关单证。

　　流程：客户选择退入保税区，首先货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），然后提交货物报关资料，直接到香港码头提货，进区之前根据货物详细信息在出口加工区打备案清单即可进区，无需其他手续和资料。货物储存到保税区仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。

　　包材是以自用物资申报进区，货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进出口加工区装柜。

　　方案优点：

　　1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金。

　　2、交通便利。香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右，维修成本是香港三分之一。

　　3、无负面影响。因检测维修服务是海关及政为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。

　　保税区仓储行业在整个行业中还是占据比较大的比重的所以我们要认真对待其中的几个热点。保税区仓储业务的了解都是需要长期做退运维修。保税区转厂的效果不尽人意所以我们在转厂的时间一定要注意。

　　保税区仓储配送业务需要不断的增强才能不断的分配人数出来。保税区仓储的货物就是比较多。

　　以上这些就是当货物遇到需要退回保税区维修的时候正确的高效的解决方式，希望对大家能够有所帮助，当然不同情况的退运进口方案不同，不同进口货物进口方案不同，我们会根据您的具体情况，制定*合理的进出口方案。

　　当然也有相应的保税仓储配送业务，换句话说也就是客户在我们这里做维修的话我们可以提供关于保税区维修的整个完成的一条龙服务。当然现在的储存型配送中心以储存功能为主，主要目标是降低用户的库存，具有较强的库存调节功能，因此，在建设中应规划较大的仓储空间和设施，在规划仓库内部布局时，针对储存型配送中心储存商品周转速度慢的特点，应提高仓储利用率为目标；流通型配送中心以快速转运为核心，大批进货，快速分装或组配，并及时地分发到各客户指定的地点，因此，在规划建设中应以配备适应商品高速流转的设施为主，加工型配送中心以对商品进行诸如拆包、分解、贴标签、包装等流通加工为主，因此，在规划建设中应适应加工的需要，配备必要的加工设施、设备场地及相应的加工技术。