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货物保税区一日游和香港一日游的好处
发布时间:2023-08-09
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保税区转口贸易,保税区仓库


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香港一日游渐渐退出,坪山一日游占据优势

先讲讲香港一日游的由来:

随着我国制造业的发展,还有人力成本低廉,使加工企业国内采购的份额越来越大,这种情况下,企业为了合理,要求供应商先将料件出口至香港、日本、韩国等临近地区于国家,取得退税后再以手册进口,*后再以手册出口成品将料件核销。这样做可以合理的,为企业带来极大利润,故虽然运输等成本不斐,企业依旧乐此不疲。这就是"香港游模式"的由来与作用。

但"香港游"模式也有极大弊病,那就是运输成本高昂,且极为占用时间,且其中涉及到租船定舱通关等一系列问题。但保税物流园区的"一日游模式"解决了这些问题。

目前“香港一日游”模式已经被 保税区一日游模式所取代了。

2002年4月,深圳市出口加工区正式投入运营。设计中的保税物流园区设定了四大功能,分别是国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易。为了实现这些功能,园区允许实现入区退税,放开货币和监管的多重限制。嗅觉敏锐的出口加工企业和物流企业,第一眼就看到了园区政策和一日游的切合点。

保税物流园满足了一日游的一切要件:货物进区立即退税,而且区内企业无论什么性质,都享受统一的税费政策和市场准入待遇。许多针对国内企业收取的监管费用和在货代、船代等方面的限制都取消了。企业只需与物流园区内的注册公司进行合作,在上游,货物进区就视同出口,可以立即退税。而下游企业只需从园区进口货物,拿到发票,向海关以“进料加工”理由申报,就能享受进口料件免缴关税、增值税的待遇。

 

这样对比下来,保税区一日游的优势就显现出来了。

具体有:

1.程序不复杂,简单操作。

2.运输时间短,运输成本低。一般3小时左右可以放行。

3.需要人力成本减少。货贷都可以免了。

4.快速的一进一出后,3天左右就可以去退税了。

 

2、经保税(物流园)区转厂(或称保税区一日游)

 

保税(物流园)区是随着国内经济的发展,香港的经济腹地和辐射范围有限,国家为了更好的促进经济的发展,更多的减轻企业在财务和物流成本压力,在大陆部分有条件的区域设立的特殊政策区域,其本质是分解了香港的部分物流和资金上的优势。通过保税(物流园)区的一日游业务,同样满足了内外资企业之间的交易需求。



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